Informationen zu neuen Prüfverfahren für die periodische Hauptuntersuchung
Nachdem die Firma Audi die Einführung des ersten Serienfahrzeugs nach Stufe 3 (hochautomatisiert) immer weiter verschiebt, zeigen sich auch andere Hersteller weniger optimistisch. In einem Beitrag von Zeit-Online wird der aktuelle Stand sehr gut zusammengefasst. Der Fokus der amerikanischen Hersteller richtet sich dabei ganz auf den Flottenbetrieb (mit manueller Fernsteuermöglichkeit). Besonders für die Zielgruppe der … Weiterlesen
Am 01.03.2019 fand erneut ein tödlicher Unfall im sogenannten Modus „Autopilot“ mit einem Fahrzeug der Firma Tesla statt. Das Model 3 war mit neuester Sensorik ausgestattet, ein deutlicher Unterschied zu einem Unfall im Jahr 2016 mit der 1. Generation der Umfeldsensorik. Der damalige Unfall wurde im Detail analysiert, eine Zusammenfassung findet sich im nachfolgenden Video: … Weiterlesen
Trotz optimistischer Ankündigungen im Jahr 2017 konnte Audi bis zum Jahresende 2018 das erste Serienfahrzeug mit der Automatisierungsstufe 3 nicht für den Straßenverkehr zulassen. Da es derzeit keine verbindlichen Termine für diese Funktionalität gibt, sind Probleme in der Absicherung zu vermuten. In diesem Video wird das System bei einer Realfahrt vorgestellt. Weitere vergleichbare Funktionen anderer … Weiterlesen
Auf den Seiten des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) sind die Grundlagen und rechtlichen Rahmenbedingungen für hoch- und vollautomatisierte Fahrfunktionen erläutert. Unter diesem LINK findet sich ein guter Einstieg in die Thematik.
Lab4PTI ist seit heute, 29.12.2018, Online. In Kürze folgen wichtige Informationen zur Entwicklung neuer Prüftechnik für die PTI.